(中央社訊息服務20100128 09:08:35)

在追求環保與減碳的21世紀，省電節能燈具才是「正道」，國立高雄應用科技大學電機工程研究所教授李孝貽及同學林聰捷與立碁電子工業股份有限公司合作設計革命性的新一代LED動態交通號誌燈具，59級機械系二專校友發菱科技總經理朱松發兩年來也一口氣開發出一百項LED與太陽能系統燈具產品，證明高應大在相關研發上已居於領先地位。

台灣的動態交通號誌燈具於西元1999年開始啟用，以小綠人行走與跑步表現「通行」與不動小紅人表現「禁止通行」的號誌燈具，已普遍為民眾所接受，但由於圖樣一直未曾改變，在強調市容更新與建立特色的今天稍嫌落伍，再加上目前自行車已成為一項重要的交通工具，因此高應大師生設計與研發的新一代發光二極體(LED)動態交通號誌燈具，受到高度重視。這種燈具同時具備管制行人與自行車能力的，藉由整合三個號誌燈面來減少燈座數量，降低製造與管理成本，並達到增進市容美觀的目的，傳統的小綠人與小紅人未來可能提早從馬路生涯中「退休」。

新一代LED動態交通號誌燈具有全新的燈面規劃，外觀由上而下分別為紅燈倒數燈面、行人行走燈面與自行車行走燈面。小綠人行走號誌是由9張靜態圖案所構成，圖案名稱為「於斑馬線上行走的親子小綠人」，小綠人分別為一大人與一小孩，以期為城市營造出長幼有序的和諧氣氛。傳統號誌的小綠人頭部是由11顆LED燈泡所構成，並呈現扁平形狀，新一代LED動態交通號誌燈具的小綠人頭部則為12顆LED燈泡所構成，視覺上較為美觀。

在紅燈號誌燈面方面，則是由3張靜態畫面組成的動態畫面，圖案名稱為「牽著自行車等待的親子小紅人」，此燈面改善了目前單一小紅人站立靜止不動畫面的枯燥，並等效地增加了自行車紅燈號誌，因此可以同時表現出自行車跟行人禁止行走的號誌，以減少號誌燈設置的成本與數量。

自行車號誌由8張靜態圖組成，圖案名稱為「於自行車道上奔馳的騎乘者」，該騎乘者採取競速型的騎乘姿勢，並具備雙腳交替蹬踩的動畫動作，以期以速度與流線的感覺表現出城市的活力，並在自行車號誌上增加了前燈閃爍的黃色動態圖樣，以教育與提醒騎乘者需使用自行車燈具，以保障車輛、行人及自身的安全。另外，此燈面亦具備黃燈倒數計時的指示功能，因此此燈面共具有提供三種號誌的能力，不但可以降低製造與管理的成本，也能達到增進市容美觀的目的。

環保節能概念正夯，也吸引傳統產業轉型，現年65歲的朱松發，以模具、塑膠射出成型、真空成型包裝、銘版貼紙加工起家，為了響應國際環保節能減碳行動，公司在2006年決定轉型光電事業，進行產業升級並與日本三洋公司技術合作研發，主要鎖定工程標案市場，迄今共開發出上百項產品，包括太陽能燈具及AC節能LED照明燈具、地磚燈、方向指示燈、庭園燈、行道燈、搭配太陽能板的路面標記、道路工程警示燈、高功率LED路燈、LED T-Bar燈等系列產品。其中太陽能路面標記所採用的太陽能電池，只要光照一小時，即可使用十二小時，下雨天也不怕，可以減少現在路燈用電量的3/4，目前高應大建工校區的車棚及校門口已局部更換成LED燈，未來燕巢校區也將跟進。

此外，太陽能光伏模組發電系統也是發菱科技的重點產品項目，利用高效率的進口太陽能晶片結合自動化的生產工藝而製造可以達到國際水準的光伏組件，目前該產品申請德國TUV認證中。2009年公司研發團隊更突破瓶頸，開發出無燈點、無眩光而且節能60%以上．發光效率超越傳統T8燈管之「超級省電LED日光燈管」，並引起同業關注及客戶廣大迴響，已申請台灣及中國國家新型專利。

訊息來源：國立高雄應用科技大學
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資料來源：中央社